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                      行業資訊

                      2023年11月下期國際航運市場評述
                      截至11月16日,波羅的海綜合運價指數BDI報收1758點,較11月3日上漲296點,漲幅20.25%。其中海岬型指數BCI上漲531點,漲幅24.89%,巴拿馬型指數上漲352點,漲幅24.31%。國家統計局數據顯示,2023年10月,中國粗鋼日
                      2023年11月上期國際航運市場評述
                      截至11月2日,波羅的海綜合運價指數BDI報收1385點,較10月20日下跌661點,跌幅32.31%。其中海岬型指數BCI下跌1673點,跌幅47.05%,巴拿馬型指數下跌177點,跌幅10.81%。10月24日,十四屆全國人大常委會第六次會議
                      2023年10月下期國際航運市場評述
                      截至10月19日,波羅的海綜合運價指數BDI報收2071點,較10月6日上漲142點,漲幅7.36%。其中海岬型指數BCI上漲324點,漲幅9.79%,巴拿馬型指數上漲63點,漲幅4.01%。國家統計局10月18日數據顯示,初步核算,前三季度
                      2023年10月上期國際航運市場評述
                      中國增加美法小麥進口,預計糧食貿易活躍截至10月6日,波羅的海綜合運價指數BDI報收1929點,較9月25日上漲315點,漲幅19.52%。其中海岬型指數BCI上漲1161點,漲幅54.05%,巴拿馬型指數下跌113點,跌幅6.71%。鐵
                      2023年9月下期國際航運市場評述
                      截至9月21日,波羅的海綜合運價指數BDI報收1569點,較9月8日上漲383點,漲幅32.29%。其中海岬型指數BCI上漲718點,漲幅55.70%,巴拿馬型指數上漲207點,漲幅13.90%。近期國際航運市場回暖趨勢明顯,在太平洋煤炭運
                      BDI創近四個月新高!散貨船市場旺季有望
                      來源:國際船舶網受中國房地產政策利好影響,好望角型散貨船運價大漲,推動BDI指數持續回升。9月15日,波羅的海干散貨運價指數(BDI)上漲41點至1381點,創下5月22日以來新高,日漲幅3.1%,周漲幅16.4%,創下自三月份
                      干散貨航運市場:運價企穩但前景仍存不確定性
                      來源:中國遠洋海運e刊進入9月,干散貨運費總體保持穩定,但好望角型船運價面臨下行壓力,巴拿馬型和靈便型船運價則有所上升。盡管整體運價企穩,但市場前景仍存在不確定性。運價在9月第一周,巴拿馬型和靈便型船
                      波交所每周運費市場報告20230901
                      來源:波交所海岬型船舶市場上周交易天數較少,上周一和周五分別是英國和新加坡的公共假日。太平洋板塊上周交易量保持穩定。上周早些時候,三大交易巨頭都參與了市場交易,帶動市場情緒微微上揚,但這一樂觀情緒
                      波交所每周運費市場報告20230825
                      來源:波交所海岬型船舶上周開盤之初太平洋板塊顯現出積極的跡象,三大礦業巨頭都參與了交易。然而,這股交易熱情并未帶來大幅上漲,市場氣氛受到打壓。隨著時間的推移,太平洋板塊貨運量始終保持著不錯的水平,
                      波交所每周運費市場報告20230818
                      來源:波交所海岬型船舶上周隨著時間的推移,海岬型船舶市場起先四平八穩,隨后船東開始抵抗市場疲軟,大西洋板塊和太平洋板塊市場情緒幾經變化。太平洋板塊上周初開盤交易節奏穩定,供需平衡。三大礦業巨頭中有
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                      南京遠洋運輸股份有限公司是一個專門經營干散貨船舶運輸的專業船東公司,成立于1988年,原名南京遠洋運輸公 司,1994年進 行了股份制改 造,更為現名。

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